전기/실무82 송전선로용 현수애자의 종류 및 섬락 특성 | 크레비스 및 볼소켓형 발전소에서 생산된 전기는 송전철탑을 통해 변전소로 이동합니다.송전철탑은 가공지선, 애자, 댐퍼, 추락방지장치 등 여러 장치들이 부착되어 있습니다.이 중에서 송전선로용 현수애자의 종류 및 섬락 특성에 대해 살펴보겠습니다. 핵심요약입니다.1. 현수애자 : 전압에 따라 필요한 개수만큼 연결2. 현수애자 종류 : 크레비스형과 볼소켓형3. 애자 표면 누설저항 크기 : 연면거리에 의해 정해짐 1. 현수애자 현수애자(Suspension Insulator)는 원판형의 절연체 상하에 연결금구를 시멘트로 부착시켜 만든 것으로 전압에 따라 필요한 개수만큼 연결하여 사용합니다.전압별 현수애자 개수는 다음과 같습니다. 154kV 송전선로 : 9~11개345kV 송전선로 : 20~22개765kV 송전선로 : 40개 이상 .. 전기/실무 2024. 9. 29. 배전선로 보호설비 자동선로구분 개폐기(S/E)의 동작조건 및 시퀀스 배전선로용 보호설비에는 리클로저(R/C), 자동선로구분 개폐기(S/E), 선로용 퓨즈 등이 있습니다.S/E(Sectionalize)는 부하분기점에 설치되어 타보호기기와 협조, 고장구간을 신속하게 개방합니다.자동선로구분 개폐기(S/E, 섹셔널라이저)의 동작 조건 및 동작시퀀스에 대해 살펴보겠습니다. 1. R/E 동작조건 S/E가 정상적으로 동작하기 위해서는 후비에 R/C(자동 재폐로 차단기, Recloser)가 있어야 합니다.만약 R/C가 없을 경우에는 변전소의 D/L 보호계전기와 협조를 보게 됩니다.이때 D/L 보호계전기의 재폐로 횟수는 최소 1회 이상이어야 합니다. S/E(섹셔널라이저)의 동작 횟수가 3회로 정정되어 있다면, 처음 두 번의 고장은 계수(Count)만 하고 3번째 고장에서만 1번 개방 .. 전기/실무 2024. 9. 23. 변전소 차단기 조작방식별 비교 | 솔레노이드, 압축공기, 유압 및 전동스프링 변전소에 설치된 설비로는 변압기, 차단기, 단로기, 병렬리액터, 피뢰기 등이 있습니다.여기서 차단기는 부하전류를 개폐하고 고장전류를 차단하는 기능을 가지고 있습니다.변전소에 설치된 차단기의 조작방식별 장점 및 단점 등을 비교해 보도록 하겠습니다. 핵심요약입니다.1. Solenoid(솔레노이드) 조작방식 : 차단 - 스프링, 투입 - 솔레노이드2. 압축공기 조작방식 : 차단 - 공기, 투입 - 스프링3. 유압 조작방식 : 차단 - 유압, 투입 - 유압4. 전동스프링 조작방식 : 차단 - 스프링, 투입 - 스프링 1. 솔레노이드(Solenoid) 조작방식 #조작방식차단 : 스프링투입 : Solenoid #장점① 구조가 간단하다.② 소음이 작다. #단점① 조작전류가 크다.② 큰 조작력이 필요한 경우 사.. 전기/실무 2024. 9. 21. 전기간선시설의 의미와 설치공사비 부담 주체 한국전력의 전기공급 설비 중에 전기간선시설이라는 용어를 들어 본 일이 있을 겁니다.또한, 전기간선시설은 전기시설 또는 간선시설 등으로 다양하게 지칭됩니다.전기간선시설의 의미와 설비공사비 부담 주체 결정에 관한 원칙을 살펴보겠습니다. 핵심요약입니다.1. 전기간선시설 : 주택단지 밖의 기존시설로부터 단지경계까지의 일반공급설비2. 설치공사비 부담 주체 : 적용법령에 따라 결정3. 간선설치 공중일 경우 한전부담, 지중일 경우 한전 및 사업주체 50:50 1. 전기간선시설의 의미 전기간선시설이라는 용어가 다소 어려운 점을 고려하여 버스를 예로 들어 보겠습니다.버스노선은 간선과 지선으로 구분됩니다. 지선버스 : 좁은 길의 정류장 정차간선버스 : 지역과 지역을 잇는 큰길 운행 전기간선도 개발지역에 개별고객이 들어오.. 전기/실무 2024. 9. 2. 가공 송전선로의 항공기 충돌방지 장치 | 항공장애등 및 항공장애 표시도장 높은 산 또는 바다, 고속도로 인근에 수많은 송전철탑이 설치되어 있습니다.100미터에 가까운 철탑 인근에 항공기가 인접할 경우 충돌 위험성이 존재합니다.한국전력에서 운용하는 가공 송전선로의 항공기 충돌방지 장치에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 핵심요약입니다.1. 항공장애등 : 송전철탑 충돌방지, 야간용2. 항공장애표시구 : 송전철탑 충돌방지, 주간용3. 항공장애 표시도장 : 상부에서부터 황적색, 백색을 5등분까지 도장 송전선로 항공기 충돌방지 장치 한국전력에서는 154kV, 345kV 및 765kV의 가공 송전선로를 운영 중에 있습니다.송전선로는 철탑으로 연결되어 있으며, 철탑은 산 및 강 인근에 설치되어 있습니다.송전전압에 따른 각 철탑의 평균 높이는 다음과 같습니다. 154kV 송전철탑 : 33.3m.. 전기/실무 2024. 8. 23. 배전선로의 구간협조 장치 개요 및 동작시퀀스 | 리클로저 활용 배전선로 고장에 대비하기 위한 보호설비로는 리클로저, 선로용 퓨즈 등이 있습니다.특히, 리클로저(R/C)의 동작시간을 변경시켜 활용하는 구간협조 장치도 있습니다.배전선로 정전 방지 설비로써 구간협조 장치의 개요 및 동작시퀀스를 살펴보겠습니다. 핵심요약입니다.1. 리클로저(R/C, Recloser) 2대 이상일 때 활용2. 후비 R/C의 순시동작시간을 길게 변경3. R/C의 순시동작 시간을 지연(6 cycle)시켜 협조 1. 구간협조 장치 개요 #개요구간협조 장치는 선로에 부설된 R/C(리클로저)가 2대 이상일 때 사용가능합니다.후비 R/C의 순시동작시간을 길게 변경해 주어 건전구간의 불필요한 정전을 방지해 주는 장치를 말합니다. #사용 방법① 고장 시 후비 R/C의 순시곡선을 동작시간이 긴 다른 .. 전기/실무 2024. 8. 20. 리클로저(R/C) 순시와 지연의 장점 및 단점 | 선로용 Fuse와 협조 배전선로 보호설비에는 리클로저(R/C), 컷아웃스위치(COS), Line Fuse 등이 있습니다.리클로저는 단시간내에 일시적인 고장을 차단하는 기능을 가지고 있습니다.리클로저를 순시와 지연으로 사용하는 이유와 장점 및 단점에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 핵심요약입니다.1. 리클로저(R/C) : 보호계전기와 차단기의 기능 보유2. 순시와 지연의 장점 : 선로용 Fuse와 협조3. 순시와 지연의 단점 : 돌입전류에 취약(순시) 1. R/C의 순시와 지연 리클로저(Recloser, R/C)는 보호계전기와 차단기의 기능을 갖춘 배전선로 보호설비입니다.주요 기능으로는 사고검출 및 자동차단, 재폐로 동작이 있습니다. 1-1. 순시와 지연R/C는 상, 지락고장 각각에 대해 2가지의 T-C 특성을 순차적으로 사용.. 전기/실무 2024. 8. 7. 잠정공급설비 적용대상 및 비용 부담주체 | 불가피한 경우는 한전 부담 한국전력에서는 불가피한 사유 또는 고객의 사정으로 인해 잠정공급설비를 운영하고 있습니다.잠정공급설비는 일정기간 사용하는 설비로 사유에 따라 비용 부담 주체가 결정됩니다.잠정공급설비로 공급 시 비용 부담주체 및 적용대상에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 핵심요약입니다.1. 잠정공급설비 : 일정기간 전기공급 위해 설치하는 공급설비2. 고객 부담 : 고객 사정으로 긴급하게 전기공급 요청3. 한전 부담 : 고객 희망과 무관, 불가피한 사유인 경우 1. 잠정공급설비 #정의 및 적용대상잠정공급설비는 다음의 경우에 공급하는 설비입니다. 정상적인 공급설비로 공급이 어려운 경우고객의 긴급한 요청이 있을 경우 조건에 해당된다면, 일정한 기간을 정하여 전기를 공급하기 위해 설치합니다.잠정공급설비의 적용대상은 4가지입니다.. 전기/실무 2024. 7. 29. 변전설비 접지 목적 및 GIS 외함접지 방법 | 주모선은 다점접지 한국전력에서 운영하는 전력설비, 특히 변전설비에서는 다양한 목적으로 접지를 시행 합니다.설비운영에서의 접지는 기기 및 인체 보호, 계통 안정유지 등의 기능을 수행합니다.변전설비에서의 접지 목적 및 GIS 설비에서의 외함접지 방법에 대해 살펴보겠습니다. 핵심요약입니다.1. 접지 목적 : 기기 및 인체 보호, 계통 안정유지2. 외함접지 ① : GIS 주모선 외함은 다점접지3. 외함접지 ② : 3상 분리형, 상간 단락바(Bar) 설치 1. 변전설비 접지 목적 변전설비에서 접지를 시행하는 목적은 크게 3가지가 있습니다. #인체 보호지락 및 뇌격전류의 침입에 따른 기기(변압기, 차단기, GIS, CT, PT 등)의 외함, 철구 및 대지의 전위상승으로 인한 인체 보호 #기기 보호계통이상전압 발생 억제 및 이상전.. 전기/실무 2024. 7. 26. 가공 송전선로 전압별 기준 용량 및 산출계산 | 154kV 선로는 82만kW 발전소에서 생산된 전기는 가공 및 지중송전선로를 통해 변전소로 이동합니다.송전선로는 전압별로 기준용량이 존재하며, 용량한도 내에서 안정적인 전력 수송이 가능합니다.가공 송전선로의 전압별 용량 및 산출 기준에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 핵심요약입니다.1. 765kV ACSR480㎟ × 4B : 1,312만 kW2. 345kV ACSR480㎟ × 4B : 391만 kW3. 154kV ACSR410㎟ × 2B : 82만 kW 1. 전압별 비교 송전선로 전압별 비교를 위한 기준은 다음과 같습니다. 2회선역률 90%연속허용전류 #가공 송전선로 전압별 비교구분765kV(6B)345kV(4B)154kV(2B)송전용량1,312만kW391만kW82만kW동일송전 전력손실1.2MW/km9.0MW/km101MW/km용량.. 전기/실무 2024. 7. 19. 일반공급설비와 전용공급설비의 차이점 | 계약전력 합계 기준 전기를 사용하려는 고객이 신규로 신청하거나 계약전력을 증가시키는 경우가 있습니다.이때, 계약전력 합계를 기준으로 공급방식 및 공급전압을 결정합니다.일반공급설비 및 전용공급설비로 구분할 수 있으며, 각각에 대해 살펴보도록 하겠습니다. 핵심요약입니다.1. 공급방식 및 공급전압 결정 : 계약전력 합계2. 일반공급설비 : 계약전력 10000kW 이하, 비상시 14000kW 가능3. 전용공급설비 : 10000kW 초과 40000kW 이하 1. 일반공급설비 #정의일반공급설비는 일반 다수 고객에게 전기를 공급하기 위해 설치합니다.이 설비의 소유권은 한전이 가지고 있습니다.계약전력 10,000kW 이하 고객에게 공급하며, 표준시설부담금을 적용합니다. 일반공급설비는 선로 고장에 대비하여 다른 선로와 연계하여 설계.. 전기/실무 2024. 7. 11. 애자장치의 4가지 구비요건 및 송전선로용 애자의 종류 전력선을 철탑에 연결시켜 주는 역할을 하는 것을 애자라 합니다.전기절연을 위해 애자가 갖추어야 할 조건은 4가지가 있습니다.애자장치의 구비요건 및 송전선로용 애자의 종류에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 핵심요약입니다.1. 애자 : 전선을 전기적으로 절연하여 철탑에 연결2. 애자의 조건 : 정상 및 이상전압에 대해 절연내력을 갖출 것3. 송전용 애자 종류 : 자기애자, 유리애자, 폴리머애자 1. 애자장치 발전소에서 생산된 전기는 송전선로를 통해 변전소로 이동합니다.송전선로는 애자장치를 이용하여 철탑에 연결되어 있습니다.애자는 다음과 같은 역할을 합니다. 전선을 전기적으로 절연시켜 지지물(철탑)에 연결 전기를 절연시켜 주는 애자의 구비요건은 4가지가 있습니다. ① 선로의 정상전압 및 이상전압(지락고장.. 전기/실무 2024. 7. 8. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음
